Zkrácení dodací lhůty

• Expresní montáž do jednoho pracovního dne - pokud jsou k dispozici všechny požadované součásti (zobrazeno v závislosti na individuální
  v závislosti na individuální konfiguraci), montáž probíhá v pracovních dnech v rozmezí od 1. do 4. září.
  od 8:00 do 14:00 hodin. Expedice pak probíhá co nejdříve. Tato možnost je
  předpokladem pro expresní dodání.
• bez expresní montáže - montáž a expedice probíhá během 3-4 pracovních dnů.

Konstrukce hřídele

Tento výrobek je k dispozici s různými provedeními hřídelí.
Úplné rozměry najdete v datovém listu.

Instalační poloha

Pro určení množství maziva je nutná montážní poloha.
Označení různých montážních poloh najdete na následujícím obrázku.

Poloha svorkovnice

Poloha svorkovnice (0, 90, 180 a 270°) a poloha kabelového vstupu (A, B, C) se nastavuje podle toho, zda je kabel v poloze A, B, C nebo C.
a D) lze nastavit následujícím způsobem:

Design della flangia

Sono disponibili flange di varie dimensioni, specificando il diametro esterno.

Protezione e freno del motore

Il motore trifase collegato può essere configurato in questo modo

Per il monitoraggio della temperatura dell'avvolgimento del motore sono disponibili le seguenti opzioni:
a) con 1 set (3 pezzi) di termistori PTC - per il monitoraggio con il dispositivo di intervento del termistore PTC o il convertitore di frequenza
b) con 1 set (3 pezzi) di microinterruttori termici (contatto NC) - per il monitoraggio, ad esempio, con relè di protezione del motore.

La scelta di una di queste opzioni è consigliata quando il motoriduttore funziona con il convertitore di frequenza,
La scelta di una di queste opzioni è consigliata quando si utilizza il motoriduttore con il convertitore di frequenza, poiché le velocità ridotte e la conseguente minore capacità di raffreddamento possono causare il surriscaldamento del motore.
il motore potrebbe surriscaldarsi.

c) con freno (disponibile da 0,09kW)
Tensione di frenatura 230V/50Hz/1~
La rispettiva coppia di frenatura del motore di azionamento è visualizzata sull'opzione. Moltiplicando per il
rapporto i si ottiene la coppia frenante sull'albero di uscita del riduttore.

Lubrificante

a) Olio sintetico per ingranaggi ad alte prestazioni con specifica CLP PG VG320Per uso in condizioni severe e lunghi intervalli di manutenzione.

b) Olio sintetico per ingranaggi ad alte prestazioni per uso alimentare con specifica CLP PG VG320 NSF H-1. Per uso in condizioni severe e lunghi intervalli di manutenzione. Certificato NSF H-1 e quindi approvato per l'uso nell'industria alimentare (contatto occasionale con gli alimenti).

c) Senza olio - per il riempimento da parte del cliente. I tipi di olio e le quantità di riempimento raccomandati sono riportati nelle istruzioni per l'uso e la manutenzione.